【2021?新作】 ギアモータ ニッセイ 中実軸 ブレーキ手動解放装置付 三相200V 0.4kW  FF32L12-MM04TNNTJ2 その他DIY、業務、産業用品
【2021?新作】 ギアモータ ニッセイ 中実軸 ブレーキ手動解放装置付 三相200V 0.4kW FF32L12-MM04TNNTJ2 その他DIY、業務、産業用品
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23,697円 59,242円

製造元:ニッセイ
型式:FF32L12-MM04TNNTJ2
11,000円(税込)以上ご購入で送料無料(沖縄·離島を除く)
※商品画像は参考画像です。実際とは多少異なる場合がございます。

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR

NEXT GTRとは
ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。

従来品との互換について
·取付寸法は従来品から変更はございません。
(※容量0.1kW·0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。)

NEXT GTRの特徴
① モータ性能強化
·モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。

·MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音·コンパクト化を実現しました。
(※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。)

② ターミナルボックス改善
·モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。

·取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。

·ボックスの穴向きを自由に変更することができます。
(※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。)

③ モータブレーキ改善
·従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40%低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。

·モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。

Fシリーズ 型式詳細

ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション
シリーズ取付枠番軸配置減速比モータ
区分
モータ
仕様
容量相数電源
電圧
規格ターミナル
ボックス
ブレーキ 補助
記号
仕様記号
FS30N60MM02TWNT J4 XAA

①シリーズ名F : Fシリーズ(中空軸·中実軸)
②取付·タイプ区分S : 中空軸
F : 中実軸
③枠番及び出力軸径出力軸(中空軸タイプは内径·中実軸タイプは外径)
④軸材質/軸配置軸材質 : S43C
N : 中空軸
L : 中実軸 入力側から見て出力軸が左
R : 中実軸 入力側から見て出力軸が右
T : 中実軸 入力側から見て出力軸が両方
軸材質 : SUS420J2
S : 中空軸
⑤減速比5 : 1/5,12X : 1/1200
⑥モータ区分M : インダクション標準モータ(IP44)
W : インダクション防水モータ(IP65)
⑦モータ仕様M : IE1効率 F種標準モータ
D : IE3効率 F種標準モータ
⑧モータ容量01 : 三相 0.1kW
02 : 三相 0.2kW
04 : 三相 0.4kW
08 : 三相 0.75kW
15 : 三相 1.5kW
22 : 三相 2.2kW
⑨相数T : 三相
⑩電源電圧N : 200V/50Hz,200V/60Hz,220V/60Hz
W : 380V/50Hz,400V/50Hz,400V/60Hz,440V/60Hz
⑪規格N : CE·UL·CCC
J : 規格なし(400V級ターミナルボックスなし)
⑫ターミナルボックスT : T型ターミナルボックス(鋼板)
E : E型ターミナルボックス(アルミ)
N : ターミナルボックスなし(リード線バラ出し)
⑬ブレーキ仕様N : ブレーキなし
B2 : 200Vブレーキ
B4 : 400Vブレーキ
J2 : ブレーキ手動開放装置付(オプション)200Vブレーキ
J4 : ブレーキ手動開放装置付(オプション)400Vブレーキ
V2 : 防水200Vブレーキ
V4 : 防水400Vブレーキ
⑭補助記号空欄 : 標準仕様
X : 特殊仕様追加認識記号
⑮仕様記号お問い合わせください

FF32L12-MM04TNNTJ2 ニッセイ

672-441192

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NTTデータは、日本のIT市場において、トップクラスのシステムインテグレーター(SI)です。 政府や企業の委託を受けて、管理と運営の問題を解決し、新たな技術機能を実現するための、高度にカスタマイズされたITシステムを構築しています。 そして、顧客のプロジェクトにきめ細やかに対応するため、ソリューションエキスパートのチームを配属しています。 Twitterは、NTTデータとのおよそ10年にわたる貴重なパートナーシップを通じて、ツイートに関する全量データを提供し、NTTデータの数々のプロジェクトをサポートしています。

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の世界的パンデミック(世界的大流行)は未曾有の事態をもたらしました。日本の観光産業は他の国と同様、停滞の様相を呈しています。 Twitter活用事例のインサイトは、パンデミック以前に公開されたものですが、人々が旅行を再開できるようになったとき、日本が国内外の旅行者を迎え入れる上で理想的な体制を整えることを支援します。 またこのインサイトは、観光産業を通じた日本の景気回復の支援にも活用されます。

日本経済を支える重要な取り組みの、1つは観光産業です。 パンデミックの発生以前には、日本政府の年間訪日外国人旅行者数の目標は4,000万人、関連収益は4兆円でした。 訪日観光客のほとんどは東京、京都、大阪など人気の観光名所を訪れています。観光政策や事業に関わる担当者は、実は観光スポットの導線を全国津々浦々にある素晴らしい観光名所まで拡大することを課題としていました。 日本全国に広がる観光スポットを紹介でき、利用者がアクセスしやすい情報が存在しませんでした。データの収集、観光名所の辞書を作るための言語処理の自動化、そして辞書データベースの継続的更新は、不可能に近い業務でした。

システムインテグレーター企業としてグローバル展開するNTTデータは、観光産業に関連するプロジェクトの支援体制を強化しています。主な強化ポイントは、データを収集して分析し、旅行者は人気の観光スポット以外で訪れている場所があるかを理解すること、そして旅行者の好みに合わせた観光スポットの提案を観光政策や観光事業の担当チームが行えるようになることでした。下記3つの視点で観光関連情報をまとめました。

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この二次元グラフは、X軸がツイート数、Y軸が採点スコア数を示しています。穴場スポット(左上)は、旅行者の良い評価を反映したスコアが高いものの訪問者は少ない傾向にある寺院を示しています。 つまり、穴場スポットに該当する寺院は一般に知られていないものの、旅行者が訪れた場合は高い確率で満足することが期待できるため、観光産業にとって魅力的な観光スポットになり得るのです。

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実現に向けて、ディープラーニング技術とNTTデータのプロファイル推定エンジンを組み合わせTwitterデータを分析しました。特にTwitterデータの特有の要素が旅行者が訪れた観光地を正確に特定し分析する取り組みにつながりました。 例えば、Twitterデータには、観光体験、名産品、イベント、アトラクション、観光名所、食べ物や農産物直売市、散策などに関する幅広い会話が含まれています。旅行者が特定の観光地を好む理由を把握できると考えたのです。

隠れた観光スポットの例:、投稿者は、寺院の敷地内にある大変風情のある階段を写真付きで紹介しています。

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観光産業を取りまとめる地方自治体などでは、旅行者の満足度に関する新たな知見を活用することが可能です。旅行者の声を大切にしながら、観光地で旅行者向けに提供される体験とサービスを改善できるようになりました。

地方自治体の観光担当部署でも観光に訪れた旅行者の本音を把握することの限界に直面していました。 各地方自治体は現在、Twitterデータの分析で得られた集約されたインサイトに基づき、従来のアンケートでは捉えきれなかった、満足度の低い旅行者を定量的に把握して、旅行のプロモーションイベントやサービスの優先順位を、数値データを基に決めることができるようになります。

旅行者のトレンドを地域ごとに把握して、今まで実現が難しかった特定の層の旅行者に最もアピールする旅行プログラムを、戦略的に提示が可能です。 たとえば、データから得られたインサイトを使用して、それまで北米やヨーロッパからの旅行者には無名だった観光地のプロモーションを行った事例では、結果的に訪問者数が2倍に増加しました。

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TwitterはNTTデータの観光関連プロジェクトを通じて、日本の観光産業のプロモーション活動の支援に参加しています。同時に、Twitterデータエコシステムのさらなる拡大によりNTTデータとのパートナーシップの下、数4,000万人の目標を達成などの、より大きな社会課題の解決支援に向けて取り組んでいます。

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